Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Литва может последовать примеру Польши». Тихановская предупредила о риске закрытия литовской границы
  2. «Действие рождает противодействие». Польша объяснила Китаю, когда может быть открыта граница с Беларусью
  3. «Надо мозговой штурм, может, повезут к Лукашенко». Поговорили с политиком, которого отпустили после визита в Минск представителя Трампа
  4. Власти вводят новшества для ЖКУ. Они касаются «тунеядцев» и новоселов
  5. В МИД Украины отреагировали на встречу Лукашенко с главой оккупационной администрации Херсонской области
  6. МВД: В Беларуси появился новый вид мошенничества с банковскими картами
  7. Нацбанк попросил ученых выяснить, «что же все-таки светится» в долларах, которые бракуют банки. Головченко рассказал о выводах
  8. Стало ясно, что будет с курсом доллара в сентябре: прогноз по валютам
  9. «Наша Ніва»: Николая Статкевича, отказавшегося уезжать из Беларуси, вернули в колонию в Глубоком
  10. Американские военные неожиданно явились наблюдать за учениями «Запад-2025». Эксперты порассуждали о значении этого визита
  11. Зеленский назвал главное условие для прекращения войны в Украине
  12. «Возможно, все произошло из-за беспечности или по незнанию». Дрон над президентским дворцом в Варшаве запустили беларуска и украинец
  13. Военные расходы России формируют дыру в бюджете. Эксперты объяснили, кто заплатит за дефицит
  14. «Поляки чудят?» Лукашенко спросил главу таможни, «что там случилось на границе», — какой ответ услышал


/

Пассажиры российской авиакомпании «Ангара», чей самолет Ан-24 в четверг, 24 июля, разбился в Амурской области, в последние годы на разных площадках неоднократно оставляли отзывы об «ужасном» состоянии бортов перевозчика, обратило внимание «Агентство». Брат механика, погибшего при крушении самолета в Тынде, сообщил о том, что перед вылетом на борту была «какая-то неисправность».

Обломки разбившегося самолета Ан-24 в Амурской области, 24 июля 2025 года. Скриншот: видео из сети
Обломки разбившегося самолета Ан-24 в Амурской области, 24 июля 2025 года. Скриншот: видео из сети

Что писали пассажиры о самолетах «Ангары»

27 января 2021 года: «Летаю не первый раз, но на самолете Ан-24 этой авиакомпании второй раз. <…> Напомнило поездку в старой ржавой „Газели“ по плохой дороге. Во-вторых, о безопасности пассажиров, по крайней мере на этом рейсе, ничего не слышали. Малейшая воздушная яма, и ручная кладь летит на головы пассажиров. Отсутствуют ремни безопасности для детей без отдельного места <…>. В третьих, сиденья старые, обивка местами рваная, обшивка пластиковая дребезжит, в салоне сначала холодно, затем жара и духота. К экипажу претензий нет, наоборот, уважение и сочувствие, что приходится летать на таком ведре».

4 сентября 2022 года: «Летела рейсом Иркутск — Киренск второй раз, и второй раз молилась перед взлетом, вообще не понимаю, как эти самолеты еще летают, старые, раздолбанные, когда садишься в кресло, колени находятся на уровне лица. Данная компания совершенно не обременяет себя обновлением своих самолетов, а цены дерут бешеные».

29 июня 2023 года: «Летел на старом ржавом и подгоревшем самолете Ан-24. Категорически не рекомендую покупать билеты в этой авиакомпании, самолет на ладан дышит».

30 июня 2023 года: «Получил незабываемые впечатления от полета на ржавом, подгоревшем, 60-летнем корыте. Призываю всех перед покупкой билетов в этой конторе посмотреть фото и десять раз подумать, может, это спасет вас от авиакатастрофы».

10 сентября 2023 года: «Ужасный самолет, неизвестно каких времен. Невозможно на нем лететь. Что внешний вид, что салон — тихий ужас. Такое ощущение, что компания плюет на своих пассажиров. Летишь и молишься. Всё на „соплях“», самолету будто 100 лет. Очень страшно на нем лететь. Самолет микроскопический. Заходишь в него и чувствуешь себя, как в консервной банке. Ужасный самолет".

15 января 2024 года: «Рейс Иркутск — Бодайбо. Хотелось плакать. Нет слов. АХТУНГ. В конце рейса оторвался потолок. Не успела сфотографировать, так как прибежал мужчина и стал его упорно прикручивать обратно, но у него это плохо получалось. Слава Богу, что долетели. К экипажу нет вопросов… Нет. Все-таки есть вопрос: „Как вы работаете в такой авиакомпании?“»

26 ноября 2024 года: «Я все конечно понимаю: маленькая авиакомпания и все такое, но блин Ан-24 — последний год выпуска самолета 1976-й. На дворе без месяца 2025-й. Ни в коем случае не рекомендую рисковать своим здоровьем и нервами, летя на данном самолете, которому без малого 50 лет. Лучше на два-три дня дольше, но зато спокойно и на поезде.

На разбившемся Ан-24 была неисправность перед вылетом. Об этом брату погибшего в катастрофе инженера технической службы Алексея Лысенко рассказали его сменщики. «Они сказали, что этот борт уже прилетел с какой-то неисправностью. В техническом плане. Они как-то это решали», — сказал брат погибшего «Комсомольской правде».

Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился в четверг в 15 км от Тынды. Причина катастрофы пока не установлена, однако известно, что разбившийся самолет был очень стар. Он отлетал практически весь определенный производителем срок эксплуатации в 50 лет, однако продолжал перевозить пассажиров, как и другие региональные самолеты этой модели, поскольку в условиях санкций российским авиакомпаниям нечем их заменить.

Выживших не обнаружили

На месте крушения Ан-24 под Тындой спасатели не обнаружили выживших. Об этом сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов:

«С прискорбием сообщаю: в авиакатастрофе Ан-24 в Тындинском округе, по предварительным данным, выживших нет. Спасатели дошли до места крушения. Объявляю в регионе трехдневный траур. 25, 26 и 27 июля во всех территориях Амурской области будут приспущены флаги. Эта ужасная трагедия унесла жизни 48 человек. Еще раз выражаю глубокие соболезнования родным и близким погибших. Вся область скорбит вместе с вами».