В 2024 году «был очень большой конкурс» для желающих поработать на реконструкции Байкало-Амурской магистрали. Об этом заявила комиссар Республиканского штаба студенческих отрядов БРСМ Анастасия Еленская в эфире гостелеканала СТВ.
По ее словам, нужно было отобрать 50 человек.
«Всероссийский большой проект „БАМ 2.0“ — пригласили достаточно небольшое количество ребят. Нас туда едет около 50 человек, поэтому, естественно, был конкурс большой. Особенность этого проекта состоит в том, что туда поедет не любой строитель. У ребят должны обязательно быть корочки монтеров пути. 29 мая ребята сдали экзамены, получили эти заветные свидетельства — теперь они монтеры пути и готовятся ехать на БАМ», — рассказала Еленская.
У нее уточнили, так насколько же велик был конкурс.
«Порядка двух человек на место. Здесь была специфика в том, что должна быть определенная специальность», — ответила комиссар.
Напомним, что недавно на государственном телевидении беларусскую молодежь агитировали вступать в студотряды и рассказывали о льготах и «зарубежных командировках». Кроме того, сообщалось, что в студенческих отрядах беларусы могут получить неплохую зарплату, но размер не уточнялся.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — одна из самых знаменитых строек советской эпохи. Это железная дорога протяженностью 4324 километра, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России. Строили ее заключенные ГУЛАГ, но с середины семидесятых годов прошлого века на ее строительство стали отправлять советских студентов. Сейчас на БАМе запущена активная модернизация. Российские власти хотят расширить ее пропускную способность до 180 млн тонн грузов к концу 2024 года. К 2030 году планируется увеличить грузопоток до 240 млн тонн, а к 2040 году довести этот показатель до 280−300 млн тонн.